Ремонт ходовой части автомобиля, чаще всего, происходит на 2-стоечном подъемнике, который имеет V-образные лапы. Именно они загоняются под машину и поднимают ее в точках для домкрата. Если в подвеске менялись какие-то резонотехнические изделия, например, сайлентблоки рычагов или же задних поперечных тяг, то после ремонта обязательно надо пользоваться ямой или 4-стоечным подемником с платформой. Ножничный подъемник тоже отлично подойдет и вот почему. Как только машину подняли в кузов, подвеска...

Эта часть подвески состоит из прецизионных втулок, объединенных эластомером. Она гасит вибрации (торсионные, радиальные, осевые и пр.) и регулярно “терпит” высокие нагрузки. В результате интенсивного воздействия узел изнашивается — придется отдать его на ремонт или поменять механизм. Чтобы провести ее качественно и быстро, обратитесь в автосервис.  Узнайте стоимость замены сайлентблоков онлайн за 3 минуты Не тратьте время впустую – воспользуйтесь поиском Uremont и получите предложения ближайших сервисов...