Ремонт ходовой части автомобиля, чаще всего, происходит на 2-стоечном подъемнике, который имеет V-образные лапы. Именно они загоняются под машину и поднимают ее в точках для домкрата. Если в подвеске менялись какие-то резонотехнические изделия, например, сайлентблоки рычагов или же задних поперечных тяг, то после ремонта обязательно надо пользоваться ямой или 4-стоечным подемником с платформой. Ножничный подъемник тоже отлично подойдет и вот почему. Как только машину подняли в кузов, подвеска...

Такая ошибка свойственна как автолюбителям, которые предпочитают сами ремонтировать автомобиль в гараже, так и механикам в автосервисе.