Ремонт ходовой части автомобиля, чаще всего, происходит на 2-стоечном подъемнике, который имеет V-образные лапы. Именно они загоняются под машину и поднимают ее в точках для домкрата. Если в подвеске менялись какие-то резонотехнические изделия, например, сайлентблоки рычагов или же задних поперечных тяг, то после ремонта обязательно надо пользоваться ямой или 4-стоечным подемником с платформой. Ножничный подъемник тоже отлично подойдет и вот почему. Как только машину подняли в кузов, подвеска...

Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...