В @maks_porsche Porsche Cayenne Turbo 958 на замене заднего подрамника с сайлентблоками редуктора и заменой опор двигателя. #porsche #порше
ЗАМЕНА КАТАЛИЗАТОРА ПОРШЕ КАЙЕН 958 ТУРБО
История такова: Приехал клиент, необходимо было поменять один катализатор. Как правило, очень часто, чтобы поменять катализатор на Турбо, надо скидывать мотор. Иначе его не открутить. Мы рассчитывали быстренько поменять, и все. Клиент тоже на это рассчитывал ))) Скинув мотор, мы обнаружили (и это также было продемонстрировано клиенту), что крыльчатка на правой турбине "приказала долго жить". С клиентом было принято решение поставить восстановленную турбину. Далее, установили мотор обратно на автомобиль,...
Зачем и когда нужно менять сайлентблоки Porsche
Для начало хотелось бы отметить, что износ или неисправность отдельных элементов подвески ухудшает управляемость автомобиля в целом! Если имеются проблемы в сайлентблоках, то ТС может хуже слушаться руля и непредсказуемо вести себя на дорогах. Это не говоря уже о стуках. Как устроен сайлентблок и его замена? Сайлентблок - это мелкая деталь подвески автомобиля, которая представляет собой две металлические втулки, вставленные одна в другую, промежуток между которыми заполняет резиновая вставка...