Что нужно: - помощник (подойдёт товарищ или родственник) - монтировка - желание сделать это самому Автомобиль стоит на колёсах. Просим помощника раскачать автомобиль. В это время нужно рукой потрогать шарниры стоек стабилизатора и втулки стабилизатора. Если есть люфт, то вы почувствуете легкие удары. Эти детали проверяют на нагруженной подвеске. Также при раскачке смотрим как работают амортизаторы (машина совершает 1-1,5 свободных колебаний) Теперь попросите помощника вращать руль. Вы в это время держите руку на опоре передней стойки...

Хотели бы показать вам пример сайлентблоков, которые рекомендовали к экстренной замене клиенту один сервис (СТО) после диагностики. Мы не согласны с таким выводом и вот почему. Сейчас мы его специально снимем и распилим. Вот так он выглядит изнутри, как мы можем видеть внутренняя втулка находится на своём месте и нет никакого отслоения от резины. Также стоит обратить внимание что резина внутри в хорошем состоянии, не мягкая и без всяких трещин, что подтверждает хорошее состояние детали. А вот те самые отслоения и разрывы, которые видны снаружи при визуальном осмотре...