Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Компания First Line, крупный производитель и упаковщик автомобильных запчастей, выпустила новое руководство для специалистов по ремонту и обслуживанию. В данном руководстве рассматривается методика замены сайлентблоков подрамника и проблемы, которые могут возникнуть у работников СТО и мастерских во время работы. По словам представителей First Line, число сайлентблоков подрамника в некоторых автомобилях может достигать восьми. Это важная часть ходовой автомобиля, которая отвечает за плавность ее работы, эксплуатационный ресурс, а также комфорт водителя и пассажиров...