Эта работа на той же Toyota Alphard, что фигурировала в прошлой статье. Теперь надо заменить задний сайлентблок на передних рычагах, заменить пыльники, отбойники на амортизаторах, тяги стабилизатора, тормозные колодки передней подвески. Чтобы добраться до сайлентблока надо попутно снять много всяких элементов подвески. Начнем с правой стороны, ослабляем крепление рычага. Шаровую опору проще открутить снизу. Так легче. Надо снять правую подушку двигателя, что бы при демонтаже рычага она не мешала откручивать крепеж...

Конечно по "фэншую" производить замену рычага в сборе, но когда замена только сайлентблоков экономически более чем в 10 раз дешевле невольно задумаешься Всем здравствуйте! С вами Саша и B-TUNING MOTOR Замена сайлентблоков передних рычагов INFINITI M Встречайте, INFINITI M, IV поколение, 2011г.в., Бензиновый, объем 3696 см3, 333 л.с. с пробегом 120599 км. причина обращения -износ сайлентблоков передних рычагов, как следствие "рыскание" автомобиля, стуки и ощущение, что вот-вот что-то отвалится Снимаем...