Здравствуйте, меня зовут Яков и сегодня я дежурю на СТО на проспекте Блюхера. Поговорим о замене задних сайлентблоков в передних рычагах на примере автомобиля Skoda Roomster. Впрочем, этот выпуск будет интересен и для владельцев Skoda Octavia и Golf IV. Зачем менять сайлентблоки? Со временем резина в них трескается и отслаивается от обоймы, вследствие чего рычаги приобретают излишнюю подвижность относительно кузова. Это приводит к потере управляемости, точности рулежки, снижению комфорта при езде...

Речь пойдет в первую очередь про автомобили концерна VAGс подвеской типа McPherson спереди, в рычаге которой стоит два сайлентблока. Передний, как правило, имеет достаточно большой ресурс, а вот заднему достается больше нагрузки. На моей Skoda хватило буквально на 30 000 км, после 30 появился стук на некоторых неровностях. Если бы диагност не сталкивался с данной проблемой ранее, то скорее всего мне сказали бы, что подвеска в идеале (ещё бы, 30 000 км, что это за пробег). Сайлентблок рычага хорошо...