Еще один AUDI Q3 но уже с пробегом 61 300 км прибыл в наш технический центр для проведения работ с подвеской, на этот раз - замене сайлентблоков нижних рычагов и опорных кронштейнов передней подвески Мы решили сделать отдельный отчет по этой работе и описать весь процесс замены Сайлентблоки рычагов передней подвески необходимы для поглощения дорожных неровностей. Когда сайлентблоки изнашиваются, увеличивается люфт рычагов. В результате водитель начинает чувствовать вибрации и слышать стуки при движении по неровной дороге, повороте колес и резком торможении [ Как в данном случае ]...

Здравствуйте, меня зовут Яков и сегодня я дежурю на СТО на проспекте Блюхера. Поговорим о замене задних сайлентблоков в передних рычагах на примере автомобиля Skoda Roomster. Впрочем, этот выпуск будет интересен и для владельцев Skoda Octavia и Golf IV. Зачем менять сайлентблоки? Со временем резина в них трескается и отслаивается от обоймы, вследствие чего рычаги приобретают излишнюю подвижность относительно кузова. Это приводит к потере управляемости, точности рулежки, снижению комфорта при езде...