Каждый автомобилист рано или поздно сталкивается с необходимостью ремонта подвески своего железного друга. Как обычно, мы все хотим сэкономить, и если вдруг на замену "просятся" только сайлентблоки – меняем только их. А всегда ли это правильно?! Давайте разбираться в этом вопросе вместе. Рычаг подвески на подавляющем большинстве автомобилей представляет из себя цельноштампованный элемент, в который запрессованы сайлентблоки, а также в зависимости от конструкции впрессованна или же соединена болтами/заклëпками шаровая опора...

Всем привет. Хотел рассказать о скрипах передней подвески. У меня скрипело справо на кочках и что-то брякало. Сначала думал что шаровые, но оказалось что шаровые внорме. В итоге оказалось что скрипели сайлентблоки нижнего рычага. Подтяжка не помогла. И так что для замены нам надо. Я приобрёл сайлентблоки и ось рычага с гайкой, её лучше менять вместе с сайлентблоками. Не те деньги чтобы экономить. Вот до меня ось не меняли и разница между новой осью от 1-1.5 мм. Итак домкратим машину, ставим упор для страховки...