Уважаемые читатели, сегодня я вам расскажу о замене 3-ёх сайлентблоков на переднем мосту и рулевой рейки. После покупки машины изначально было выявлено, что сайлентблоки переднего моста были некудышными, просаженными и один из них рваный, тот который маленький. Долго я так ездил и можно сказать меня это не напрягало, но были какие-то стуки при резком торможении и вибрации от 130 до 160, но я думаю это причина не в этом, всё-же руки дошли и я захотел поменять эти сайлентблоки, по vin есть в оригинале только два больших, а маленького в оригинале нет...

Очередной визит на сервис связан с заменой сайлентблоков продольных рычагов. На замену были выбраны сайленты фирмы CTR 4 шт. (артикул CVT32), в придачу к ним болты (артикул 9011914118) и гайки (артикул 9011914118) из-за опасения, что старые придется срезать. Болты на удивление открутились без особых танцев с бубнами...

Особенности ремонта рулевых реек. Диагностика и список характерных симптомов поломки детали. Когда нужна полная замена? Почему с такой проблемой лучше обратиться в автосервис? В этой статье я хочу уделить внимание тематике авто. Сегодня у многих есть машины, поэтому каждый водитель должен знать, как проводится ремонт рулевых реек, и почему с этим нужно сразу обращаться в СТО. Руль помогает водителю задавать направление колесам. При вращении «баранки» крутящий момент с вала передается редуктору, затем импульс идет на поворотные кулаки и приводит к отклонению колес в нужную сторону...