Уважаемые читатели, сегодня я вам расскажу о замене 3-ёх сайлентблоков на переднем мосту и рулевой рейки. После покупки машины изначально было выявлено, что сайлентблоки переднего моста были некудышными, просаженными и один из них рваный, тот который маленький. Долго я так ездил и можно сказать меня это не напрягало, но были какие-то стуки при резком торможении и вибрации от 130 до 160, но я думаю это причина не в этом, всё-же руки дошли и я захотел поменять эти сайлентблоки, по vin есть в оригинале только два больших, а маленького в оригинале нет...

Данный элемент у рассматриваемого автомобиля служит для соединения с корпусом авто. Такой крепеж фиксируется шарнирами и считается долговечными, но не “бессмертными”. Запчасть, о которой мы поговорим подробно в этой статье, берет на себя существенную долю нагрузки кузова от контакта с дорогой. Амортизаторы и пружины при этом оказывают необходимую поддержку. При поломке задняя ось перегружается. Чтобы избежать неприятных сюрпризов, требуется своевременная замена отказавшей запчасти.  Конечно, возможна работа и в “домашних” условиях...