После покупки ФФ2, поездив с полгода, было решено заменить шаровые опоры с сайлентблоками на передних рычагах, поскольку было визуально видно, что большиесайлентблоки совсем расслоились, а маленькие сильно раздавило. С этой целью были приобретены два комплекта передних сайлентблоков, и шаровые опоры. В день X машина была установлена в гараже передней частью над ямой. Работу выполняли вдвоем с товарищем. Подняли передок на двух домкратах, подложили чурбаки, начали откручивать болты. И тут оказалось, что все ключи и головки, которые я считал достаточно крепкими, таковыми не являются...

Года назад у меня во владении был Форд Фьюжн. А владельцы такого авто знают, что самое слабое место это рычаги и стойки передней подвески. Пару хороших ям, и стойку можно менять. Я был не профи в этом вопросе и когда увидел, что у меня завалено колесо верхней частью во внутрь. Сразу понял , что нужно делать развал - схождение. Как говорится "полетел" в первый сервис, который был рядом. Объясню, почему в первый попавшийся. Все владельцы классики, знают слабость шаровых опор на передней подвеске, которые могут выйти из строя в любой момент...