Здравствуйте, меня зовут Яков и сегодня я дежурю на СТО на проспекте Блюхера. Поговорим о замене задних сайлентблоков в передних рычагах на примере автомобиля Skoda Roomster. Впрочем, этот выпуск будет интересен и для владельцев Skoda Octavia и Golf IV. Зачем менять сайлентблоки? Со временем резина в них трескается и отслаивается от обоймы, вследствие чего рычаги приобретают излишнюю подвижность относительно кузова. Это приводит к потере управляемости, точности рулежки, снижению комфорта при езде...

Этим летом, я (редактор этого канала), купил себе Фольксваген Гольф 4 универсал с пробегом 370 000 километров на одометре (реальный куда больше естественно) и проехал с того момента уже почти 15 000 километров. Поэтому, мне есть чем поделится с вами, в том числе и стоимостью обслуживания старого немецкого авто: За то время пока машина у меня, у меня дважды перегорала лампочка стоп-сигнала, во время замены сцепления обнаружили течь цилиндра сцепления, менялась нижняя подушка двигателя, датчик давления масла и конечно же делалось ТО...