Появился стук в передней подвеске на больших ухабах на лежачих полицейских искусственных неровностях, загоняю автомобиль на смотровую яму и делаю осмотр. Автомобиль на яме, осмотр показал что оборвало правую стойку стабилизатора по резьбе и левая тоже не подлежит ремонту. Покупать стойки не стал, да их еще и заказывать нужно. Был у меня комплект стоек от деу нексии решил слепить из него, хотя они абсолютно разные.Взял я из этого комплекта только резинки и шайбы, разрезал резину пополам так как они по толщине не подходили, вот что из этого вышло...

Машина входит в люфт на скоростях, а со стороны подвески раздается неприятный скрежет? Похоже, что необходима срочная замена передних сайлентблоков в подвеске. Если затянуть с заменой, то вместо быстрой и дешевой процедуры придется проводить большой дорогостоящий ремонт. Сайлент-блок: устройство и характеристики Автомобильная подвеска состоит из множества соединенных между собой деталей. Некоторые из узлов подвески соединяются с помощью втулок, состоящих из резины и металла. Это позволяет снизить жесткость конструкции и защитить конструкционные элементы от соударений...