Сайлентблоки – не особо заметные, но жизненно важные детали в подвеске автомобиля. Эти резинометаллические шарниры обеспечивают плавность хода и точность управления. Но когда они изнашиваются, могут стать причиной серьезных проблем. В этой статье мы разберем признаки того, что пора менять передние и задние сайлентблоки рычагов и других элементов подвески. А также причины их преждевременного износа. Прежде чем перейти к основной части, напомню устройство и принцип работы сайлентблока. Это две металлические втулки, между которыми находится упругий резиновый или полиуретановый вкладыш...

Иногда мы ездим на своем автомобиле, без проблем. И тут со временем начинают скрипеть сайлентблоки, один или несколько. Я сталкивался со старыми Мерседесами, у которых многорычажная подвеска. Их там очень много, и если они начинают скрипеть, то это большая проблема. Многие начинают рассказывать, что можно смазать сайлентблоки, чтобы они перестали скрипеть. Тема обзора именно об этом. Итак, можно ли смазывать сайлентблоки для устранения скрипа? Проблема в том, если сайлентблок скрипит боковыми частями, что бывает крайне редко, тогда можно их слегка смазать...