Классическая история о том, как успеть в сервис в последний момент. Клиент записался к нам на ремонт МКПП Опель Астра, по причине сильного шума. Ехать относительно не долго, но в пути, внезапно, передачи практически перестали включаться. На честном слове доехал. Сняли мы коробку и ничего хорошего не увидели: — заклинил подшипник вторичного вала — разбит корпус КПП Собственно, такие вот печальные новости и сообщили...

Если вовремя не заменить ремень ГРМ на Опель Астра, впускные и выпускные клапана начнут биться о поршни и загнутся, а также могут прийти в негодность стенки цилиндров. Поэтому, когда есть подозрение, что ремень ГРМ порван, не заводите машину, а буксируйте ее на СТО. При обрыве ГРМ на приборной панели загораются значки давления масла, «проверьте двигатель», машина с гаечным ключом и датчик уровня масла. После обрыва из-под клапанной крышки начинает вытекать масло, а на некоторых Астрах еще и случается утечка антифриза из-за того, что помпа также вращается от ремня ГРМ...