Всем привет! Меня зовут Андрей и вот уже 10 лет, да вроде даже больше, я занимаюсь тем, что меняю РКПП и вариаторы на АКПП в автомобилях. Я начал вести канал несколько дней, делюсь с вами историями по заменам трансмиссии, а также рассказываю какие преимущества есть у АКПП перед роботами и вариаторами. Сегодня утром позвонил один из клиентов и попросил помочь его подруге. Конечно, я сразу ответил, что обязательно примем у себя в сервисе, посмотрим машину и заменим. Собственно, сам звонивший пару лет назад обратился с вопросом замены коробки робот на автомат у toyota Yaris...

Эта работа на той же Toyota Alphard, что фигурировала в прошлой статье. Теперь надо заменить задний сайлентблок на передних рычагах, заменить пыльники, отбойники на амортизаторах, тяги стабилизатора, тормозные колодки передней подвески. Чтобы добраться до сайлентблока надо попутно снять много всяких элементов подвески. Начнем с правой стороны, ослабляем крепление рычага. Шаровую опору проще открутить снизу. Так легче. Надо снять правую подушку двигателя, что бы при демонтаже рычага она не мешала откручивать крепеж...