Кузов Кузов Peugeot 408 изготавливался в России, но из импортного металла с высоким содер­жанием легирующих элементов. Кузов оцинкован, хорошо окрашен и ржавеет обычно только после аварии и некаче­ственного ремонта. Благодаря российскому производ­ству автомобиля кузовные элементы легко доступны и не очень дороги. Хромиро­ванное покрытие элементов при адаптации авто­мобиля для России было сделано более стойким. Петли дверей и багажника, замки, дверные ручки надёжны, механизм стекло­очистителей также не доставляет неприят­ностей...

Вроде этот элемент не представляет из себя ничего особенного. Просто железка с внутренней резьбой и подобием шаровой опоры. Но такая запчасть тоже может износиться. Как понять, что требуется замена? В основе этого элемента лежит корпус шарового шарнира,он и может сломаться. Очень редко возможна поломка пальца шарнира. Из-за этого выворачивается колесо, что приводит к потере управления. Хорошо, что сталкиваются с этим очень редко. Чаще износ тефлонового вкладыша происходит постепенно, он истончается и “болтается” в корпусе...