Для установки рулевых тяг, нам необходимо поставить новый маятник на свое место, поэтому смазываем литолом болты и место соприкосновения шайбы с кузовом: Ну а дальше вставляем болты и надеваем на них маятник, после чего, затягиваем и установка маятника закончена: Далее, заметил небольшой люфт в рулевом редукторе, (под вакуумным усилителем) который нужно устранить перед установкой тяг. Снимаем защитный пластиковый пыльник, который надевается на гайку: Далее откручиваем гайку и снимаем стопорную шайбу...

Сегодня расскажу, как заменить рулевой наконечник без последующей регулировки схождения. Процедура замены наконечника не представляет особых сложностей, естественно, если имеются хоть какие-то небольшие знания о расположении и устройстве детали, а также наличии соответствующего инструмента. Если первоначальных знаний нет, то это вовсе не страшно. Можно заехать на СТО и там быстро заменят рулевой наконечник с той лишь разницей, что после замены старой детали придется заехать на стенд развал-схождения...