1 месяц назад
Меняем сегодня рулевую тягу из-за люфта вместе с рулевым наконечником. Откручиваем гайку крепящую наконечник к поворотному кулаку, ослабляем гайку у рулевой тяги наконечника и снимаем . Далее замеряем штангенциркулем длину резьбы для последующей замены рулевой тяги. Далее снимаем пыльник рулевой тяги и откручиваем саму тягу. После чего следует установка новой рулевой тяги, ее затяжка и установка нового пыльника. Перед тем как установить рулевой наконечник, ту же длину, что мы замеряли штангенциркулем, вымеряем и накручиваем рулевой наконечник. Затягиваем рулевой наконечник подперев его гидравлической стойкой или домкратом что бы уменьшить риск проворачивание конуса в поворотном кулаке. Далее следует сход-развал.
244 прочтения · 3 года назад
У меня люфт на конце рулевой тяги и я решил провести ее замену самостоятельно без съемника. Расскажу о деталях и проблемах.
Концы рулевых тяг, соединяющие рулевую тягу с поворотным кулаком, играют двойную роль во всей системе — они управляют колесами и регулируют их схождение. Обычно это наименее прочные элементы рулевой системы, но, к счастью, они также являются самыми дешевыми...