Недавно меняла наконечники рулевых тяг на своей старенькой Тойоте. Приехала в автосервис, мастера посмотрели и отправили меня за запчастями. Я заехала в ангар, а когда стала выезжать задом, механики заметно заволновались и предложили выехать за меня. Я вожу автомобиль с 2008 года, поэтому легко справилась сама. Вскоре я вернулась с запчастями, заехала на подъёмник, а потом мастер попросил заехать на яму для балансировки. Для этого нужно было задним ходом полностью выехать из гаража и по двум прямым линиям на полу заехать на яму...

Все началось с того, что при проезде неровностей, особенно ж/д переездов, стал слышет постороннийц стук. При проверке выяснилось- стучат рулевые наконечники, под замену. В интернете много материала, как самому заменить рулевые наконечники. Внесу и свои пять копеек. Первым делом машину на ручник, для верности под колеса упоры. Домкратим и снимаем колесо. На домкрате оставлять не желательно, лучше специальную подставку подставить. ну или чурбак какой. Сняли колесо, перед нами такая картина. Видно, что пыльник весь порван...