Недавно меняла наконечники рулевых тяг на своей старенькой Тойоте. Приехала в автосервис, мастера посмотрели и отправили меня за запчастями. Я заехала в ангар, а когда стала выезжать задом, механики заметно заволновались и предложили выехать за меня. Я вожу автомобиль с 2008 года, поэтому легко справилась сама. Вскоре я вернулась с запчастями, заехала на подъёмник, а потом мастер попросил заехать на яму для балансировки. Для этого нужно было задним ходом полностью выехать из гаража и по двум прямым линиям на полу заехать на яму...

Начнем, по порядку. Во-первых, необходим гараж с ямой. Можно и без нее обойтись, но все таки, стоя работать куда приятнее, чем лёжа, согласитесь). Во-вторых, из инструмента мне потребовалось: 1. Рожковых ключ на 30, не очень длинный; 2. Рожковый ключ на 22 (тоже поменьше); 3. Газовый ключ №1 (отпилить 4-5 сантиметров ручек); 4. Рожковый ключ на 14; 5. Плоскогубцы и изогнутые тонкогубцы; 6. Накидной ключ 17 — 19 7. Выпрессовка (гусак) для шаровых от Жигулей; 8. Монтажка; 9. Молоток; 10. Отвертка плоская; 11...