Наконечники рулевых тяг представляют собой шаровые шарниры, которые передают усилия от рулевых тяг поворотным кулакам и обеспечивают вращение колес. Срок их эксплуатации составляет примерно 100 тыс. км, однако он может оказаться значительно меньше, если авто эксплуатируется в жестких условиях. Поэтому рекомендуется проверять состояние этих элементов каждые 15 тыс. км. Поломка наконечников рулевой тяги приводит к нарушению курсовой устойчивости авто. Как же определить, что деталь сломалась? Что ломается в наконечнике рулевой тяги чаще всего Устройство этого элемента автомобиля довольно простое...

Сегодня расскажу, как заменить рулевой наконечник без последующей регулировки схождения. Процедура замены наконечника не представляет особых сложностей, естественно, если имеются хоть какие-то небольшие знания о расположении и устройстве детали, а также наличии соответствующего инструмента. Если первоначальных знаний нет, то это вовсе не страшно. Можно заехать на СТО и там быстро заменят рулевой наконечник с той лишь разницей, что после замены старой детали придется заехать на стенд развал-схождения...