ЗАМЕНА РУЛЕВЫХ НАКОНЕЧНИКОВ И ПЫЛЬНИКОВ Рулевой наконечник представляет собой сочленение, крепящееся с двух сторон к механизму рулевого управления и элементам подвески. Посередине у этой детали находится шарнир, защищенный специальным пыльником от попадания внутрь грязи и пыли. Это является слабым местом наконечников, так как именно шарнир в первую очередь ломается. Для этого достаточно на высокой скорости попасть в яму, из-за чего произойдет удар по подвеске и деформируется или сместится пыльник...

Замена рулевого наконечника своими руками При периодической диагностике подвески следует всегда обращать внимание на состояние рулевых наконечников поскольку от этого зависит ваша безопасность. Если шарнир имеет люфт - необходима замена, т.к. палец шарнира в любой момент может вылететь из корпуса, а вы с трассы. ☑️ Частые причины из-за чего вылетает рулевой наконечник: • Манера езды • Преодоление крутых препятствий на вывернутом руле • Поворот колес при неподвижном автомобиле • Заезд на бордюр на вывернутых колесах Чем тяжелее и больше колесо, тем хуже приходится шарниру при таких движениях...