Срок службы наружных шарниров рулевых тяг, называемых ещё наконечниками, сильно зависит от их исходного качества, стиля езды и гладкости дорожного покрытия. В любом случае, эти расходники приходится менять достаточно часто, поскольку малейшие люфты в шарнирах недопустимы. Помимо звукового сопровождения, это крайне негативно сказывается на долговечности шин и общей безопасности управления автомобилем. Процедура замены достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно, без применения сложного специализированного оборудования...

Как то часто стали вылетать у меня наконечники, всего то 25 000км назад менял (1,5 года как). В этот раз, неожиданно получилось, стук был, но по привычке каждую весну менять косточки, я готовился опять к их замене. Даже купил на пробу фирму НЕТ ИЗНОСА. При смене шин на лето, вдруг обнаружил дикий люфт колес. Осенью даже намека не было, а тут на тебе. И как на зло, машина нужна на ходу. Поэтому брал из наличия в местном магазине. Выбор был между турками и немцами, остановился на немцах, только ценник смешной - 1600р за штуку...