Срок службы наружных шарниров рулевых тяг, называемых ещё наконечниками, сильно зависит от их исходного качества, стиля езды и гладкости дорожного покрытия. В любом случае, эти расходники приходится менять достаточно часто, поскольку малейшие люфты в шарнирах недопустимы. Помимо звукового сопровождения, это крайне негативно сказывается на долговечности шин и общей безопасности управления автомобилем. Процедура замены достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно, без применения сложного специализированного оборудования...

Рассмотрим замену рулевого наконечника на примере Suzuki Swift 2002 г.в. У очень многих автомобилей эта процедура не особо отличается. Для удобства снимаем колесо. Снизу, на пальце рулевого наконечника, вынимаем или выламываем шпильку и окручиваем гайку, которую эта шпилька фиксировала. Гайку откручиваем не до конца, чтобы можно было по ней бить молотком. Собственно молотком, снизу, вышибаем палец наконечника из посадочного места. Дальше, не вынимая пальца, нужно сдвинуть с места контргайку, которая фиксирует наконечник...