Срок службы наружных шарниров рулевых тяг, называемых ещё наконечниками, сильно зависит от их исходного качества, стиля езды и гладкости дорожного покрытия. В любом случае, эти расходники приходится менять достаточно часто, поскольку малейшие люфты в шарнирах недопустимы. Помимо звукового сопровождения, это крайне негативно сказывается на долговечности шин и общей безопасности управления автомобилем. Процедура замены достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно, без применения сложного специализированного оборудования...

Рулевой наконечник – когда его нужно менять? Самым очевидным сигналом к действиям будет стук во время езды, биение руля и тугое вращение рулевого колеса. Так же, стоит обратить ни тяги внимание в том случае, если машину начало клонить в сторону. Я часто этого говорю, но повторюсь снова – все элементы с системе подвески зависят друг от друга. И когда один из элементов выходит из строя – другие испытывают все больше и больше нагрузки. Сейчас я вам расскажу, как самостоятельно заменить рулевые тяги – это просто! Для начала нужно поставить колеса в нулевое положение – так будет удобнее работать...