При замене рулевых наконечников необходимо дополнительно ко всем производимым работам вывернуть сгонную муфту, чтобы исключить момент ее прикипания. Затем почистить ее, смазать и ввернуть обратно на то же количество витков. Если замену рулевых наконечников делают в сервисе, то о вывертывании муфты надо обязательно напомнить мастеру, который занимается производимой заменой. Проделанная работа, впоследствии поможет специалисту по регулировке развал-схождения выставить более точные углы колес, а точные углы — это долговечные покрышки, которые стоят сейчас немалых денег.
Пробег машины под 200 тысяч километров, сцепление не менялось, слышен шум выжимного подшипника и педаль сцепления тугая. Приобретен новый комплект от Luk - корзина и ведомый диск плюс выжимной модуль от Sachs, он здесь представляет собой объединенный в одном пластиковом корпусе гидроцилиндр и подшипник. Демонтаж начинаем с колес, защиты днища, корпуса воздушного фильтра, отсека АКБ. Далее демонтируем проводку, приводы включения КПП, сливаем масло и вынимаем полуоси, предварительно освободив поворотные кулаки от шаровых опор...