Здравствуйте уважаемые читатели! Рулевые наконечники считаются расходным материалом и требуют замены каждые сорок тысяч километров (усредненное значение). Однако рулевые наконечники могут проходить больше или меньше данного срока, все зависит от качества запчасти, манеры езды и условий эксплуатации. Эксплуатировать автомобиль с неисправными рулевыми наконечниками не только дорого (ускоряется износ шаровых опор, стоек стабилизатора, нарушается сход-развал, изнашивается протектор), но и опасно. Многие...

Сегодня хочу поделится с вами моим приобретением автомобиля фольцваген туарег первого поколения 2.5 дизель и его обслуживанием. И так начнём. Сразу скажу что авто ремонтирую самостоятельно. После приобретения сразу начались проблемы. Первое начал спускать передний пневмобалон, долго искал в чём проблема так как ни разу не сталкивался с этим. Читал много литературы по ходовой и её обслуживанию. Начитавшись решил,что нипиль остаточного давления,он в случае протечки воздуха оставляет в баллоне воздух 3 атмосферы...