Кресло водителя настроили, сидится комфортно. Теперь необходимо подогнать под себя руль. Для этого необходимо опустить вниз стопорный рычаг механизма ручной регулировки положения рулевого колеса. Теперь осталось отрегулировать угол наклона и вылет рулевой колонки в соответствии со своими предпочтениями. Теперь перемещая руль по высоте и по вылету добиваемся комфортного положения руля. При управлении автомобилем руки водителя, лежащие на рулевом колесе, должны быть немного согнуты в локтях...

Срок службы наружных шарниров рулевых тяг, называемых ещё наконечниками, сильно зависит от их исходного качества, стиля езды и гладкости дорожного покрытия. В любом случае, эти расходники приходится менять достаточно часто, поскольку малейшие люфты в шарнирах недопустимы. Помимо звукового сопровождения, это крайне негативно сказывается на долговечности шин и общей безопасности управления автомобилем. Процедура замены достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно, без применения сложного специализированного оборудования...