Все лето я ездил на машине по совершенно разнообразным дорогам - от ровного и гладкого асфальта на трассе до разбитой грунтовки на пересеченной местности и всевозможным серпантинам, доехав до самых заброшенных мест в Абхазии и безлюдных водоемов ближайших областей. Немудрено, что после таких поездок подвеска моего старого "немца" могла дать о себе знать. Буквально на днях заметил неприятный стук, который донимал меня при повороте руля на очень низкой скорости или вообще на месте. Причин в этом может быть немало, поэтому я стал разбираться по очереди...

Срок службы наружных шарниров рулевых тяг, называемых ещё наконечниками, сильно зависит от их исходного качества, стиля езды и гладкости дорожного покрытия. В любом случае, эти расходники приходится менять достаточно часто, поскольку малейшие люфты в шарнирах недопустимы. Помимо звукового сопровождения, это крайне негативно сказывается на долговечности шин и общей безопасности управления автомобилем. Процедура замены достаточно проста и может быть выполнена самостоятельно, без применения сложного специализированного оборудования...