Еще с покупки машины дворники не хотели парковаться на свое законное место, а останавливались где-то посередине стекла. Приходилось постоянно вылезать из машины и прятать их вручную. Само собой и техосмотр с такими дворниками не пройти и самому очень не приятно — нужно делать. Начал я с маленького. Решил для начала поискать резинки стеклоочистителей. Старые резинки стояли все порванные. Первым делом я полез в каталог и посмотрел все номера, узнал приблизительные цены на оригинал, почему-то вбил себе в голову, что щетки подходят только оригинальные...

Постигла и нас та же участь с рулевым шлейфом. Кнопки еще работали исправно, но на приборке забеременел мужик. Ранее ошибка SRS уже происходила и была связана с потерей контакта пассажирского пиропатрона. Я подозревал, что это было вызвано катанием пассажирского кресла вперед назад. На этот раз ожидал ту же проблему, но оказалось что пропал контакт с рулем. Сброс ошибки дал временный результат до первого поворота руля. Снимаем руль в сборе с шлейфом, у меня же дорест и тащим домой. Откручиваем подрулевой шлейф и набравшись храбрости вскрываем корпус...