Вновь довелось ремонтировать Ховер. На этот раз менять рулевую рейку. Она безбожно текла. Попутно меняем тяги, наконечники, жидкость в ГУР. Ремонтировать данный авто достаточно проблематично, не только из-за специфики с запчастями, но и потому, как китайские инженеры спроектировали данный авто. Ремонтопригодность с точки зрения подлезть и открутить очень низкая. Попросту сказать неудобно почти везде гайки крутить! Сразу скажу, если кто надумает сам рейку менять обязательно запаситесь разрезным накидным 12 - ти гранным ключем...

Замена поперечной рулевой тяги на Патриоте.Залегли кольца на китайце Черри бонус .