Для установки рулевых тяг, нам необходимо поставить новый маятник на свое место, поэтому смазываем литолом болты и место соприкосновения шайбы с кузовом: Ну а дальше вставляем болты и надеваем на них маятник, после чего, затягиваем и установка маятника закончена: Далее, заметил небольшой люфт в рулевом редукторе, (под вакуумным усилителем) который нужно устранить перед установкой тяг. Снимаем защитный пластиковый пыльник, который надевается на гайку: Далее откручиваем гайку и снимаем стопорную шайбу...

Начнем, по порядку. Во-первых, необходим гараж с ямой. Можно и без нее обойтись, но все таки, стоя работать куда приятнее, чем лёжа, согласитесь). Во-вторых, из инструмента мне потребовалось: 1. Рожковых ключ на 30, не очень длинный; 2. Рожковый ключ на 22 (тоже поменьше); 3. Газовый ключ №1 (отпилить 4-5 сантиметров ручек); 4. Рожковый ключ на 14; 5. Плоскогубцы и изогнутые тонкогубцы; 6. Накидной ключ 17 — 19 7. Выпрессовка (гусак) для шаровых от Жигулей; 8. Монтажка; 9. Молоток; 10. Отвертка плоская; 11...

Рулевые тяги - это специальные детали рулевого управления автомобиля, которые передают усилия руля на колеса через рулевой механизм. Рулевые тяги с одного конца соединяются с сошкой червячного механизма или с зубчатой рейкой, с другого конца - с рычагом поворотного кулака колеса. Устройство рулевой тяги Существует много вариантов рулевых тяг для различных конструкций авто. Наиболее распространенным является вариант тяги с навинчивающимся наконечником (с шаровым пальцем) со стороны колеса (наружный шарнир) и внутренним шарниром со стороны крепления к рейке...