Hyundai Creta – это типичный бюджетный кроссовер-паркетник. Первое поколение продавали с 2016 по 2021 годы, выпустив на заводе в Санкт-Петербурге 276 тысяч машин. Ежедневно на вторичке предлагается под две тысячи экземпляров. Creta привлекательна наличием полного привода (32% машин) и понятными агрегатами: никаких роботов, вариаторов и турбомоторов. Пятая часть Hyundai Creta преодолела отметку 150 тысяч км пробега, многие «уехали» за 250 тысяч – можно делать выводы о надежности и потенциальной живучести кроссовера...

1. Устанавливаем авто на подъемник или поддомкрачиваем ту сторону, с которой будем работать. 2. Снимаем колесо. 3. Для удобства выкручиваем руль в обратную сторону от заменяемого наконечника. Например, если меняем правый наконечник, то колеса поворачиваем влево. Сделать это можно вручную. 4. Отпускаем фиксирующий болт регулировочного механизма на наконечнике головкой №17. Можно все резьбовые соединения обработать WD40. 5. Расшплинтовываем корончатую гайку крепления наконечника к стойке амортизатора и откручиваем ее. 6. Специальным съемником, или несколькими ударами молотка, выпрессовываем конусную посадку пальца наконечника в стойке...