Рулевая тяга Додж Калибр Рулевая тяга Додж Калибр по своей сути шарнир с двумя разными по длине плечами: малое вкручивается в рулевую рейку, а к большому крепится рулевой наконечник. Внутри шарнира находится полимерная основа, которая не даёт ему болтаться. В процессе работы металл стирает полимер и рулевая тяга начинает люфтить и стучать, передавая повышенную нагрузку как на рейку, так и на наконечник. Есть один фактор, существенно ускоряющий выход шарнира из строя, и имя ему ATF+4. Вот так выглядит состарившаяся тяга без вредных привычек: сухая и немного ржавая...

Друзья, всем привет. В данной статье я вам расскажу как вы можете поменять рулевую тягу, находясь у себя в гараже. А если вам понравится статься, то не забудьте подписаться на канал. В современных автомобилях для связи между колесом руля и поворотными устройствами на колесах служит рулевая тяга. Данная деталь бывает двух типов - либо с рулевыми наконечниками с обеих сторон, либо наконечник установлен только на одной из старон, а на второй с резьбовым окончанием. Со временем эти элементы изнашиваются, и тогда рулевая тяга может выйти из строя...