Стук в рулевой рейке диагностируется труднее всего. Если сайлентблок порвался, то его видно, если стабилизатор стал люфтить во втулках, то его тоже можно увидеть визуально или пощупать руками. С рейкой все немного сложнее, потому что в ней может стучать сразу несколько элементов, а может какой-то отдельный. Диагностика стука рулевой рейки Сразу скажу, что для этого нужен помощник, самому сделать это нереально, каким бы крутым вы ни были. Если подвеска спереди многорычажка то ее обязательно надо разгрузить, то есть домкратить сторону надо непосредственно в нижний рычаг...

Наибольшее влияние эксплуатация автомобиля оказывает на состояние его подвески и рулевой системы. Их компоненты работают при постоянных нагрузках, что само по себе не сулит ничего хорошего их долговечности. Если добавить к этому пренебрежительное обслуживание или агрессивный стиль вождения, то действительно легко спровоцировать серьезную поломку. Одной из наиболее частых неисправностей системы рулевого управления является повреждение рулевой рейки. Это может существенно ухудшить ходовые качества автомобиля и создать трудности в диагностике проблемы...