Наибольшее влияние эксплуатация автомобиля оказывает на состояние его подвески и рулевой системы. Их компоненты работают при постоянных нагрузках, что само по себе не сулит ничего хорошего их долговечности. Если добавить к этому пренебрежительное обслуживание или агрессивный стиль вождения, то действительно легко спровоцировать серьезную поломку. Одной из наиболее частых неисправностей системы рулевого управления является повреждение рулевой рейки. Это может существенно ухудшить ходовые качества автомобиля и создать трудности в диагностике проблемы...

В автосервисе работают далеко не глупые люди, которые разбираются и в технике, и в психологии клиента. «Рейка застучала, менять надо, – говорят они. – Если заклинит в дороге, жди беды». Безопасность, конечно, превыше всего, но попробуем разобраться, стоит ли сразу выкладывать от 15 до 100 тыс. руб. за новый рулевой механизм плюс до 5 тыс. за демонтаж-монтаж. Почему стучит рейка? Стук в любом механическом узле возникает по причине увеличения зазоров в сопряженных деталях. Зазор может увеличиваться...