Итак, всё та же Окташа, на этот раз мы меняем рулевую тягу, так как я ещё произвожу иные работы, у меня снят подрамник, поэтому доступа больше и могу лучше все показать) 1.Для начала мы видим что пыльник на тяге порван и нет хомута...

Плохо конечно писать по памяти,ну да ладно,пока еще свежо предание.Примерно на пробеге 10т.км появился легкий стук при небольшом (так сказать в около нулевой зоне) повороте руля,при большем повороте стука не было.Так машина была на гарантии,то поехал к официалам,что они только там не делали и вывешили машину,стучали-крутили колеса,стойки,опорники проверяли и как врачи фонендоскопом слушали, и собиралась в толпу совещались,но никак не могли определить причину стука или не хотели.И только старый механик проходя мимо и заинтересовавшись сием действием подошел, покрутил руль и с ходу приговорил рулевую рейку,так как больше тут стучать нечему...