Рулевой механизм или рулевая рейка присутствует на всех автомобилях. И иногда владельцу автомобиля приходится сталкиваться с признаками неисправности, вроде гудения насоса, стука рейки или течи жидкости с системы ГУР. Кто-то спешит машину продать, чтобы не связываться с дорогостоящим ремонтом. Кто-то занимается поиском БУ-шной рейки в сборе, что дешевле и выгодней при условии ограниченного финансирования. Если же стоимость БУ рейки высока или из предложенного наличия просто нечего выбрать, один хлам, то необходимо выбрать 2 вариант...

С одной стороны, экономия денег – дело благородное, с другой – головной боли хватило на неделю вперед. С новой рейкой, казалось бы, все должно пойти как по маслу. Но не тут-то было! При установке выяснилось, что новая рейка (несмотря на уверения продавца в ее полной совместимости) немного отличается по длине от старой. Пришлось немного попотеть, чтобы все встало на свои места. В итоге, рулевую рейку я все-таки заменил. Однако, если бы знал заранее обо всех трудностях, возможно, обратился бы к профессионалам...