Mitsubishi ASX — замена цепи ГРМ, прокладки клапанной крышки, сальника коленвала передний, опоры двигателя передней и задней. Наш постоянный клиент, жалоб на автомобиль не было, приехал на работы по регламенту (пробег почти 200 тыс.) — замена цепи привода ГРМ. По итогам осмотра под замену попали передний сальник коленвала, передняя и задняя опоры двигателя . На проведение работ ушло 5-6 часов, никакого спецоборудования не потребовалось, только прямые руки мастера и хорошие запчасти. Также заменены натяжитель и успокоители, прокладка клапанной крышки...

Рассказ мастера: - Заехал на Мицубиси, клиент говорит: — Что-то туговато руль крутится. Может ГУР? А я уже по лицу вижу — готов тратить. Говорю: — Всё гораздо хуже. Рейка у вас пошла по шву. У нас такое бывает. Он побледнел: — А это опасно? — Ну, мы бы на такой не ездили. Но вы сами решайте. Через два часа выкатили машину. Рейку, разумеется, никто не трогал — просто подкачали передние колёса и смазали карданчик. В заказ-наряде: «Замена рулевой рейки в сборе» — 38 000 рублей...