Электрические рулевые рейки более экономичны и эффективны в сравнении с гидравлическими аналогами. При работе не осуществляется потеря мощности двигателя, так как отсутствует гидравлический насос усилителя руля для вращения которого применяется ременная передача. Увеличение прилагаемого усилия на руль осуществляется электрическим мотором расположенным непосредственно на рулевой рейке. Для управления электрической рейкой применяется электронный блок, что позволяет производить более точные настройки рулевого агрегата...

Начну ещё одну историю. Когда купил авто, хозяин сказал что бы заменил втулки стаба. Типо стук идёт от них. Ок. Сразу говорю, не ругать меня. Прокатался без замены типо "втулок", до июля месяца. Надоел стук. Загнал на подъёмник начал шатать колеса. Заметил что тяга рулевая правая люфтит. Ок, заказал, поменял, сделал с/р. Все остальное было целое. Катался, катался пару месяцев. В итоге начал замечать стук с правой стороны "опять". Загнал на подъёмник начал опять глядеть, шевелить, щупать. Вообще нечего нет, все нормально...