402 читали · 2 года назад
Всем привет! Сегодня решил написать как поменять рулевую рейку на byd f3 2007 года. Началось всё с того, что потекла рейка в месте где крепление с рулевой колонкой (крестовина) Ну думаю приценюсь, цена в автодоке составляла на оригинал 15 тысяч, в кит авто 17 тысяч, ну думаю с экономлю заказал на автодоке, пришла в течении 5 дней - вы думаете почему бы не отремонтировать старую!? (о ремонте старой будет далее) .... Нашёл человека поменял мне её за 3 тысячи прокачали всё как надо, поехал на сход развал.. До сервиса 10км, подъезжаю загудел гур, смотрю а в бочке не шиша и на подрамнике всё сухо, а заливали литр, думаю ну наверное мл 300 когда разлили промывали систему думаю долью, и сел прокачивать, жидкость ушла но всё опять сухо... Поехал обратно к малому тому говорю смотри что за фигня, начали подливать и прокачивать с ним пока в общем жидкость не вытекла с рейки с пыльников, думаю зашибись 15к на ветер, что делать у него машину не скинешь клиенты, в сервис гнать денег нету и новую рейку надо заказывать да и старую вернуть, поехал в свой гараж естественно что бы не спалить насос подлил жидкость, до гаража 15км. Забрал отца, кое как доехали до гаража... Снятие рейки: В общем решили ковыряться сами, подняли машину на пни, снимаем колёса, после чего откручиваем стойки стабилизаторов они же косточки, отсоединяем рулевые наконечники от поворотного кулака, откручиваем шаровую, далее около педалей в кабине откручиваем 2 болта на 13 в крестовине, что бы в дальнейшем отсоединить рейку от колонки, после чего положили по перег доску под подрамником и буквально поднимаем домкратом не доходя до подрамника см 5 , после откручиваем подрамник четыре болта на 19 два с переди два с зади, и четыре болтика по середине на 15, после чего откручиваем патрубки от бочка (обратный) и от насоса гур) да с обратного потечёт масло гур, сразу готовим бутылочку, далее поднимаем домкрат но сильно в подрамник не упераем, откручиваем 2 гайки на 15, они спрятаны взади в подрамнике где подушка двигателя, они держат рейку в подрамнике.. Всё после чего опускаем домкрат и потихоньку снимаем подрамник с рейкой... Уйдёт у вас около 2-3 часов, обязательно делаем всё в двоëм одному тяжело.. Возврат рейки: Прошла неделя с момента покупки рейки звоню в автодок говорю поставил рейку а она потекла, говорят привозите и с нею документы мол заказ наряд с сервиса, описание течи, и документ что сервис специализированный, нашёл знакомых всё сделал привёз отдал рейку, документы, чек... Сказали всё хорошо отправим в Москву ждите звонка. Пока ждал возврата средств поехал думаю сделаю диагностику старой рейки, отдал 1 тысячу говорят ремонт будет стоить 5500 плюс ремкомплект сальников 3000 и в месте пазов сальников нужно произвести чистку а это токарные работы плюс ещё 2500 и того 13 тысяч.... В общем не выгодно, позвонил в кит авто узнал что рейку за 17 тысяч продали, а заказ новой будет стоить 14500 подешевела думаю закажу, а с автодоком больше дело иметь не буду, рейка оказалась бракованная деньги вернули на сайт в личный кабинет,,( хотя читал отзывы я думал что пропадут мои деньги, не любят возвращать) В общем как вывести деньги с автодока, заходите в рубрику баланс, и нажимаете история пополнения, после ищете графу где вы пополняли средства а не те которые вам вернули за брак, и там будет стрелочка мол обратно, нажимаете и выводите средства, приходят в течении 7 дней.. Если покупали запчасть за наличные то пишите в офисе заявление и ждёте возврата на карту.. В общем купил рейку в кит авто заодно втулки стабилизатора, косточки и наконечники, отдал за всё 17 тысяч поехали в гараж, в течении 3 часов поставили всё обратно, промыть систему легко откручиваем обратный шланг от бочка с жидкостью затыкаем на нем отверстие, шланг опускаем в бутылку и заливаем жидкость в бочëк, после чего заводим двигатель и ждём пока чистая жидкость не польётся в бутылку после чего всё ставим на место заливаем жидкость прокачиваем систему пока воздух весь с бочка не выйдет и всё едим на сход развал..
411 читали · 1 год назад
Замену рулевой рейки отложил на неопределенный срок, подсказали простой способ ее восстановления, при котором не требуется ремонт детали
Рулевая рейка редко выходит из строя, но когда такое случается, владельцу автомобиля приходится уповать на высшие силы, чтобы ремонт детали обошелся с минимальными затратами, ведь полная замена рулевой рейки выльется в солидную по нынешним временам сумму, для многих неподъемную. Чаще обычного, автолюбители сталкиваются с такой неисправностью, как стук рейки. Разбивается узел в основном из-за дорожного полотна несоответствующего качества. Отчетливый стук детали может насаждать, передвигаясь, именно,...