На днях в наш автосервис приезжала машинка, у которой сильно болтался руль. Болтался хорошо, градусов примерно на 30, или чуть больше. Угломера у нас нет, по этому люфт измеряли на глазок. Подняли машинку на подъемник и увидели что развалилась крестовина рулевого карданчика. Она не просто развалилась, а одна чашка просто вывалилась, и внутренняя часть крестовины банально упиралась в ухо карданчика, оттуда и люфт. Пока будут работать такие замечательные мастера, с прямыми руками, нужным инструментом, рекламой, и потоком загоняемых клиентов, мы без работы не останемся...

После продолжительной подготовки к данной модернизации мы приступили к первому шагу к включению опции 275 (Память сидений, руля и зеркал). Первый шаг установка рулевой колонки с электрорегулировкой, замена блоков управления сиденьями и прокладка всей необходимой проводки по кабельным каналам под обшивкой пола. Приступаем к аккуратному разбору салона и передней консоли. Извлекаем старую колонку. Ставим на место новую рулевую колонку. Изготавливаем и прокладываем проводку для управления рулевой колонкой...