Все началось с того, что при проезде неровностей, особенно ж/д переездов, стал слышет постороннийц стук. При проверке выяснилось- стучат рулевые наконечники, под замену. В интернете много материала, как самому заменить рулевые наконечники. Внесу и свои пять копеек. Первым делом машину на ручник, для верности под колеса упоры. Домкратим и снимаем колесо. На домкрате оставлять не желательно, лучше специальную подставку подставить. ну или чурбак какой. Сняли колесо, перед нами такая картина. Видно, что пыльник весь порван...

Еще в те времена, когда у меня был первый и отечественный автомобиль ВАЗ-чирик)), мне очень не нравился штатный руль. Он, на мой взгляд, сильно большой, из-за чего, с моим ростом под 2 м. с ним реально тесно. Кроме того, из-за большого руля, при далеко не идеальной рулежке ВАЗов, на руле имеется достаточный люфт, при полностью исправной ходовой и рейке, что вполне объяснимо, поскольку чем больше "рычаг", тем легче его двигать с места и больше люфт. Скорее всего именно для этого, при отсутствии у...