Итак, началось. Позавчера отдал машину с целью срастить ее с гуром. Редуктор от 3110 (103) купленный в "Гидролабе", остальное навесное: шкив (3х ручейковый), насос, крепеж насоса, были куплены у Kabachevsky На данный момент на машину уже поставлено: редуктор, насос, и доделана рулевая колонка. Осталось выпрессовать фланец шкива коленвала, обточить на фрезеровочном станке сам шкив и все собрать в обратной последовательности...

На YouTube-канале «Обзоры китайских авто 2026 | WAPH» появилось видео, которое многие ждали. Владелец Haval Dargo с пробегом 40 000 км и заканчивающейся гарантией приехал к официальному дилеру разбираться с целым букетом проблем. Металлический скрежет сзади, подозрительные звуки в передней подвеске и непонятное поведение рулевой рейки. Ситуация классическая: гарантия вот-вот истечёт, и нужно успеть решить всё скопившееся. Чем закончился этот визит, какие выводы сделал для себя владелец и почему я остался с двойственным чувством - давайте разбираться...