Снизу в передней части предусмотрена стальная защита двигателя толщиной 2.5 мм. В ней сделано 4 овальных выреза для оптимального обдува и охлаждения масляного поддона двигателя. Также с завода предусмотрен дополнительный шумоизоляционный экран толщиной 0.7 мм с наклеенными элементами шумоизоляции. По части защиты на ШРУСах приводов пыльники закрыты колпаками. Это очень уместная штука, так как на бездорожье порвать пыльник – дело недолгое. Порванный пыльник приводит к выходу из строя ШРУСа из-за попадания в него воды и грязи...