Выполнили ремонт АКПП 6T30 на Шевроле Круз. Коробка изначально задумывалась как современная, прогресивная по своим функциям. В ходе эксплуатации стали проявляться некоторые конструктивные недоработки, во многом связанные с тем что акпп не любит грязного масла. Работа на грязном масле приводт к повышенному износу трущихся и контактных поверхностей а это в свою очередь — приводит к нарушению подачи давления. вовышенным пробуксовкам и износу. На данной акпп — похоже — ездили прям совсем "до железки"...

История этого ремонта с самого начала не предвещала для Владельца Шеви Круза ничего хорошего. Машина приехала к нам на эвакуаторе — в один "прекрасный" момент она отказалась включать передачи кроме 1 и 2, назад тоже не ехала. Зная типичные сценарии поломки этих АКПП, наши диагносты с уверенностью "приговорили" АКПП к разборке и дефектовке с последующим капитальным (во всех смыслах) ремонтом. Но ещё на этапе снятия коробки обнаружилась неприятность: одна из двух шпилек, держащих рулевую рейку, намертво заржавела и обломилась при попытке её выкрутить...