Начал меня тревожить звук из под капота, похожий на гул самолёта. И этот гул усиливался прямо пропорционально с увлечением оборотов двигателя. Открыв капот на слух определил что гул идёт со стороны ремня генератора. Было принято решение снять ремень генератора и посмотреть натяжной ролик. Сначало ослабляем верхний фиксирующий болт. И нижний болт, но до него потребуется ещё добраться, находиться он прямо под роликом, я его определил на ощупь. Далее ослабляем болт, который натягивает ремень. Дальше выкручиваем два фиксирующих болта и снимаем ролик и ремень...

На таких запчастях не экономят. Меняю ремень ГРМ на своем Логане (двигатель 1,6 8 клапанов) раз в 60 тысяч километров - четко по регламенту. Заказал в автодоке у проверенного поставщика комплект ГРМ Renault...