2. Откручиваем шестигранным ключом болт, на котором крепится натяжной ролик. 3. Разбираем натяжной ролик на тисках или с помощью молотка 4. Меняем подшипник 5. Собираем в обратном порядке.

Честно говоря, я думал, что уже не встречу автомобилей с такими работами. Но вот совсем недавно в течение одной недели к нам приехали два клиента с гидравлическими натяжителями. В чем же дело и зачем вообще нужно менять натяжитель? Всё очень просто. Как показали исследования, на холодном двигателе гидравлический натяжитель слишком жесткий, что приводит к преждевременному износу и выходу из строя приводного ремня. В конце 2014 года шведы запустили акцию по замене гидравлических натяжителей на механические и сняли с производства все гидравлические натяжители...